Volkswagen Jetta SE 2022: la recensione di Jalopnik

Feb 10, 2024

C'è qualcosa di speciale in un'auto come la Volkswagen Jetta. Non ha manie di grandezza. Non sta cercando di essere un'auto sportiva, un pezzo di tecnologia all'avanguardia o una sorta di aspirante fuoristrada. Potrebbe sembrare ovvio, ma la verità è che auto come questa stanno diventando poche e rare. Ma la Jetta è una delle migliori auto senza grossi problemi in vendita in questo momento. Non ti chiederà quasi nulla se tu non gli chiedi nulla, ed è esattamente per questo che mi piace.

Divulgazione completa : Volkswagen mi ha prestato una Jetta con il pieno di benzina per un mini viaggio a Washington, DC. Ho fatto un tour della Casa Bianca. Era pulito.

Con la Jetta, sali a bordo, premi il pulsante di avvio e il motore prende vita con un anonimato profondamente senza pretese. Fai scorrere la normale leva del cambio automatico in modalità Drive e ti allontani. Quando arrivi a destinazione, metti la Jetta in Park e premi nuovamente il pulsante di accensione/spegnimento del motore. Esci, chiudi le porte e te ne vai. Questo è tutto. Quella è la macchina.

So che sembra noioso, ma togliti il ​​cappello da entusiasta per un secondo e renditi conto: la maggior parte delle persone vuole un'auto che non chieda loro nulla. Vogliono un elettrodomestico. La Jetta esiste nello stesso spazio di un comodo paio di scarpe New Balance. Fornisce la forma di trasporto più elementare disponibile e fa un ottimo lavoro.

La Jetta è motivata da un motore turbo a 4 cilindri in linea da 1,5 litri che invia 158 cavalli e 184 libbre di coppia alle ruote anteriori attraverso un cambio automatico a otto velocità. È molta potenza? Certamente no, ma la Jetta non è esattamente un'auto eccezionale. Questa Jetta pesa circa 3.000 libbre, e al giorno d'oggi questo è un risultato. Accelererà con sicurezza, ma non importa quanto velocemente questa berlina arrivi a 60 mph. Se stai spingendo una Jetta pensando alla rapidità, magari prendi il GLI da 228 CV.

La trasmissione della Jetta è pensata per passare in secondo piano come un extra di Law & Order. Sfortunatamente, il vento e il rumore della strada rendono l'esperienza di guida leggermente meno che serena, ma suppongo che ottieni quello per cui paghi. L'allestimento SE di fascia media che ho testato aveva un prezzo adesivo di $ 26.335 (inclusi $ 995 per destinazione). Posso perdonare un po' di rumore per quel prezzo, soprattutto considerando che la Volkswagen ti offre l'assistenza al mantenimento della corsia e il cruise control radar con funzionalità stop-and-go a quel prezzo. Per quanto riguarda la manovrabilità, sì, la Jetta può girare in curva e la qualità di guida è buona ma non eccezionale.

Maledizione, la Jetta ha molto spazio all'interno. Il bagagliaio è abbastanza grande da contenere le borse del fine settimana di due overpacker con molto spazio libero. Davanti non avvertirai mai alcun tipo di restringimento, anche se noterai sicuramente che la Volkswagen ha deciso di inclinare leggermente tutto verso il guidatore

Dietro c'è abbastanza spazio per indurti a pensare che questa macchina sia in realtà una classe più grande di quella che è. I 37,4 pollici di spazio per le gambe posteriori e i 37,2 pollici di spazio per la testa posteriore della Jetta sono paragonabili ad alcune berline di medie dimensioni. Mio Dio, come sono cambiati i tempi.

Tutto funziona insieme per creare una cabina abbastanza decente. Se hai messo piede in un qualsiasi prodotto Volkswagen degli ultimi dieci anni, ti sentirai come a casa nell'ultima Jetta. I comandi sono tutti a portata di mano del conducente, ma non hanno la stessa qualità e solidità delle Volkswagen di dieci anni fa. Quel prezzo basso deve alzare la testa da qualche parte.

Tuttavia, la Jetta ha alcune caratteristiche interessanti che apprezzerai. C'è un piccolo quadro strumenti digitale da 8 pollici, che non può essere realmente personalizzato oltre alle informazioni visualizzate. Se desideri uno schermo da 10,2 pollici più grande, dovrai optare per un livello di allestimento più alto. A complemento di questo c'è un display di infotainment centrale da 6,5 ​​pollici decisamente piccolo. Non è appariscente e ha poche funzionalità, ma collegherai semplicemente il tuo telefono ed eseguirai comunque Apple CarPlay o Android Auto, giusto? Sfortunatamente, non esiste un mirroring wireless per smartphone da queste parti. Dovrai collegare il telefono a una porta USB alla vecchia maniera.