Ricambi auto diesel del pistone del motore del camion per il camion pesante VW Suzuki

Informazioni basilari.

Modello numero.	Serie CP
Tipo di motore	Diesel
Materiale	Acciaio
Caratteristica 1	Anti bloccante
Caratteristica 2	Alta pressione
Tolleranza di lavorazione	0,005 mm
Colore	Colore originale
Pacchetto di trasporto	Custodia in polywood
Specifica	15*15*50
Marchio	CCMS
Origine	Cina
Codice SA	8412909000
Capacità produttiva	100000

Imballaggio e consegna

Dimensioni imballo 11,00 cm * 11,00 cm * 11,00 cm Peso lordo imballo 11,000 kg

Descrizione del prodotto

Il pistone del motore del camion diesel
La funzione principale del pistone è resistere alla pressione di combustione nel cilindro e trasmettere questa forza all'albero motore attraverso lo spinotto e la biella. La struttura di base del pistone può essere divisa in parte superiore, testa e mantello. Il pistone costituisce, insieme alla testata e alla parete, anche la camera di combustione. Quella che segue è la struttura del pistone: 1, la parte superiore del pistone, la parte superiore del pistone è un componente della camera di combustione, spesso realizzata in forme diverse, pistone del motore a benzina massimo con parte superiore piatta o concava, per rendere la struttura compatta della camera di combustione , piccola area di dissipazione del calore, processo di fabbricazione semplice; 2, la testa del pistone, la testa del pistone è la parte della sede dello spinotto, la testa del pistone è installata con l'anello del pistone, per evitare alte temperature, gas ad alta pressione nel basamento e impedire all'olio di entrare nella camera di combustione; Anche la maggior parte del calore assorbito dalla parte superiore del pistone deve passare attraverso la testa del pistone fino al cilindro e quindi attraverso il mezzo di raffreddamento; 3. Gonna del pistone. Tutte le parti sotto la scanalatura della fascia elastica sono chiamate mantello del pistone. La sua funzione è quella di guidare il pistone nel cilindro per il movimento alternativo e sopportare la pressione laterale. Quando il motore è in funzione, il pistone si piegherà e si deformerà a causa dell'effetto della pressione del gas nel cilindro. Dopo che il pistone si è riscaldato, l'espansione dello spinotto è maggiore di quella di altri punti a causa del metallo.
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