Ford abbandona tre targhette per costruire più veicoli elettrici

Aug 15, 2023

Ford prevede che la sua divisione di auto elettriche perderà circa 4,5 miliardi di dollari nel 2023, ma il marchio prevede di continuare a investire in veicoli alimentati a batteria a scapito di almeno tre targhe familiari. Presto manderà l'Edge, l'Escape e il Transit Connect al ceppo.

La rivista specializzata Automotive News ha riferito che i tre modelli vivono con il tempo in prestito. Senza citare fonti, ha scritto che la Edge si ritirerà dal mercato americano nel 2024 in modo che Ford possa utilizzare lo stabilimento di Oakville, in Canada, che la costruisce per produrre veicoli elettrici. Il modello potrebbe sopravvivere nei mercati esteri, come la Cina, e non si sa ancora cosa riserva il futuro per il Lincoln Nautilus basato su Edge.

Il prossimo è il Transit Connect (nella foto sotto), che lascerà il mercato americano dopo l’anno modello 2023. Nel marzo 2023, Ford ha citato "gli sforzi per ridurre i costi e la complessità della produzione globale, insieme alla diminuzione della domanda per il segmento dei furgoni compatti" come ragioni della scomparsa del furgone. Non sorprenderti però se vedrai un nuovo Transit Connect in un futuro viaggio in Europa: il modello continuerà in alcuni mercati europei.

Infine, la quarta e attuale generazione dell’Escape (nella foto in alto) sarà presumibilmente l’ultima. Mentre il crossover ha ricevuto una serie di aggiornamenti per il 2023, Automotive News ha appreso che uscirà dal portafoglio Ford nel 2025 per fare spazio a un modello elettrico che non è stato ancora annunciato.

Nel frattempo, secondo quanto riferito, l’Ovale Blu sta lavorando su una serie di auto elettriche che raggiungeranno gli showroom nei prossimi anni. Uno è un pick-up che entrerà in produzione nel 2025. Il capo dell'azienda Jim Farley lo ha descritto come "una piattaforma per innovazioni e capacità infinite" che dovrebbe essere più facile ed economica da costruire rispetto all'F-150 Lightning perché richiederà meno parti. È troppo presto per dire se questo camion si unirà alla gamma F-150 o se sarà commercializzato come modello autonomo. L’attuale Lightning potrebbe andare in pensione nel 2026 per fare spazio al nuovo modello.

Un altro veicolo elettrico in cantiere, secondo lo stesso rapporto, offrirà dimensioni simili a quelle dell’Explorer, tre file di sedili e circa 350 miglia di autonomia. Questo modello non è correlato all'Explorer con sede nel mercato europeo, con sede in Volkswagen, e potrebbe non portare la targhetta leggendaria. È questo crossover che sostituirà l'Edge sulla catena di montaggio di Oakville una volta che lo stabilimento verrà ristrutturato per costruire veicoli elettrici.

Ford non si sta dimenticando dei modelli a benzina che costituiranno la maggior parte delle sue vendite e dei suoi profitti annuali nel 2023. Svelerà l'F-150 aggiornato al salone dell'auto di Detroit del 2023 e il camion raggiungerà gli showroom come modello del 2024. . La gamma potrebbe ampliarsi fino a includere una variante ribassata e focalizzata sulla strada chiamata Lobo. Secondo Automotive News, l’F-150 di prossima generazione farà il suo debutto nel 2026 su una nuova piattaforma.

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