I profitti di Tesla sono aumentati nel secondo trimestre poiché i tagli dei prezzi hanno stimolato la domanda

Jun 30, 2023

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La società di auto elettriche di Elon Musk si trova ad affrontare una concorrenza sempre più intensa da parte delle nuove case automobilistiche cinesi e delle affermate case automobilistiche occidentali.

Di Jack Ewing

Tesla ha riportato un aumento dei profitti per il secondo trimestre dopo che la società, guidata da Elon Musk, ha tagliato i prezzi in risposta alla maggiore concorrenza e ai maggiori costi di finanziamento per gli acquirenti di automobili.

La società ha dichiarato mercoledì di aver guadagnato 2,7 miliardi di dollari da aprile a giugno, rispetto ai 2,5 miliardi di dollari del primo trimestre di quest’anno e ai 2,3 miliardi di dollari del secondo trimestre del 2022. Le vendite sono aumentate del 7%, a 25 miliardi di dollari, rispetto al primo trimestre.

I prezzi medi di vendita più bassi, così come il costo per produrre un nuovo pick-up, hanno pesato sui profitti, ha affermato Tesla.

Tesla potrebbe dover tagliare ulteriormente i prezzi, ha detto Musk, sottolineando che tassi di interesse più elevati rendono più difficile per le persone permettersi nuove auto.

"Non controlliamo le condizioni macroeconomiche", ha detto durante una teleconferenza con analisti e investitori. “Se le condizioni macroeconomiche sono stabili, i prezzi rimarranno stabili. Se le condizioni macroeconomiche non fossero stabili, dovremmo abbassare i prezzi”.

Mercoledì le azioni Tesla sono scese di circa il 4% nell’extended trading.

L’intensificarsi della guerra dei prezzi sta rendendo le auto elettriche più accessibili, ma sta esercitando pressioni sui profitti in tutto il settore. I tempi di attesa per la consegna dei veicoli sono diminuiti e i concessionari che un anno fa vendevano auto con forti ricarichi ora offrono sconti di migliaia di dollari.

Tesla è una delle poche aziende che guadagna con i veicoli elettrici e domina il mercato delle auto elettriche negli Stati Uniti e in Europa. Di conseguenza, l’azienda si trova in una posizione più forte rispetto ad altre case automobilistiche che stanno perdendo miliardi di dollari con le auto elettriche.

Ma Tesla ha dovuto tagliare drasticamente i prezzi per attirare gli acquirenti e difendere la propria quota di mercato, portando a un margine di profitto inferiore sulle vendite di automobili. Secondo Kelley Blue Book, la società ha prodotto il 59% delle auto elettriche vendute negli Stati Uniti nel secondo trimestre, in calo rispetto al 65% dell’anno precedente.

Il prossimo anno potrebbe determinare se Tesla manterrà la sua posizione dominante. La società ha dichiarato la settimana scorsa di aver iniziato a produrre il Cybertruck, un pick-up dall'aspetto futuristico che sarà messo in vendita entro la fine dell'anno, entrando in uno dei settori più popolari e redditizi del mercato automobilistico statunitense. Il Cybertruck sarà il primo nuovo modello passeggeri di Tesla dopo il Modello Y nel 2020.

A differenza del Modello Y, un SUV che aveva poca concorrenza quando fu messo in vendita, il Cybertruck entra in un campo affollato. Ford Motor offre un pick-up elettrico, l'F-150 Lightning, e Rivian, una casa automobilistica alle prime armi, ne vende uno chiamato R1T. General Motors inizierà presto a vendere una versione elettrica del suo pick-up Chevrolet Silverado.

A dimostrazione dell'intensificarsi della concorrenza, Ford ha dichiarato lunedì che avrebbe tagliato il prezzo della Lightning fino a 10.000 dollari.

Ford ha affermato che i tagli dei prezzi sono stati possibili perché ha aumentato le catene di montaggio per produrre più camion e perché il prezzo delle materie prime per le batterie è diminuito. Ma gli analisti sostengono che i tagli riflettono un eccesso di veicoli elettrici. Ford potrebbe anche tentare di conquistare quote di mercato prima che il Cybertruck e il Silverado elettrico diventino disponibili in numeri significativi.

Rivian sta anche diventando un concorrente più formidabile dopo aver superato, secondo quanto riferito, i problemi di produzione. Il suo pick-up R1T ha superato le vendite dell'F-150 elettrico nei primi sei mesi dell'anno.

RJ Scaringe, amministratore delegato di Rivian, ha riconosciuto in un'intervista del mese scorso che stabilire un'operazione di produzione regolare è stato "assolutamente impegnativo". Ma ha aggiunto: “Abbiamo in un certo senso superato quel punto di picco del dolore e ora siamo in questa sorta di fase di rampa molto più prevedibile”.

In Europa, Tesla si sta avvicinando a case automobilistiche affermate come Fiat poiché aumenta la produzione in uno stabilimento vicino a Berlino e pianifica un’importante espansione di quello stabilimento. Ma Tesla deve affrontare anche una crescente concorrenza in Europa da parte di case automobilistiche cinesi come BYD e SAIC, che vende auto elettriche utilizzando il marchio MG. In Cina, Tesla ha dovuto tagliare i prezzi per resistere alla concorrenza delle case automobilistiche nazionali che hanno modelli più nuovi.