I lavoratori della UAW rifiutano la proposta di contratto della Lear

Jun 10, 2023

Video fornito in collaborazione con The Times, JEDtv e WJOB. Sponsorizzato da Strack e Van Til.

I membri del sindacato United Auto Workers dello stabilimento Lear Corp. di Hammond hanno rifiutato una proposta di contratto.

I membri della UAW Local 2335 hanno votato 314-18 per respingere la proposta di contratto di Lear domenica al Jean Shepherd Community Center di Hammond. Sei voti sono stati dichiarati nulli.

UAW rappresenta circa 1.000 lavoratori presso la fabbrica di sedili Lear di Hammond. Fornisce i sedili allo stabilimento di assemblaggio di Chicago che vengono utilizzati nei veicoli utilitari Ford Explorer, Lincoln Aviator e Police Interceptor.

I membri del sindacato hanno espresso preoccupazione per il fatto che gli aumenti salariali proposti non coprano gli aumenti del costo della vita dovuti all'inflazione, che l'azienda guadagna centinaia di miliardi all'anno e solo i dirigenti ne traggono beneficio e che meritano di essere ricompensati dopo aver lavorato presso la fabbrica di ricambi per auto. durante la pandemia mentre i leader aziendali lavoravano da casa.

Lear ha proposto di aumentare il salario iniziale da 15,50 dollari l'ora a 17 dollari l'ora e il salario massimo a 25 dollari dopo la ratifica, secondo un riepilogo del contratto UAW Local 2335. Aumenterebbe a 27 dollari l’ora entro il 2026. I lavoratori con il salario più alto riceverebbero un bonus di 1.500 dollari più un aumento del 56 centesimo l’ora sul loro salario.

Secondo la proposta dell’azienda, i nuovi assunti che ora guadagnano tra $ 15,50 e $ 16 l’ora guadagnerebbero $ 23 l’ora entro agosto 2027. I nuovi assunti che ora guadagnano $ 19 l’ora guadagnerebbero $ 27 l’ora entro agosto 2028.

La proposta aumenterebbe i salari di mantenimento di 2,68 dollari l’ora. Il salario di mantenimento iniziale sarebbe di $ 28 l'ora. I lavoratori con una tessera di operaio specializzato vedrebbero aumentare la loro retribuzione a 29,50 dollari l’ora dopo la ratifica, arrivando fino a 34 dollari l’ora entro il 2027.

Aumenterebbe i benefici per gli occhiali di 50 dollari per lenti e montature e richiederebbe che i dipendenti meno anziani vengano licenziati durante eventuali licenziamenti che si prevede durino più di 20 giorni. Richiederebbe anche il doppio del tempo se i lavoratori dovessero lavorare nel loro giorno libero dopo aver già lavorato 40 ore settimanali.

Lear non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

La UAW sta anche negoziando con le tre grandi case automobilistiche di Detroit, cercando retribuzioni e benefici migliori e la fine del sistema di retribuzione a due livelli dopo che le grandi case automobilistiche hanno raccolto finora centinaia di milioni di profitti quest'anno.

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Giornalista d'affari

Video fornito in collaborazione con The Times, JEDtv e WJOB. Sponsorizzato da Strack e Van Til.