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Uno degli OEM che quest'anno tiene il forte al SEMA è Volkswagen, che ha rivelato la maggior parte dei suoi concetti per lo spettacolo. Sono principalmente vetrine per la linea di accessori dell'azienda per ciascun veicolo, con alcuni piccoli componenti aggiuntivi personalizzati. Anche se queste non sono tutte le show car della casa automobilistica. A quanto pare c'è uno speciale concept GLI in arrivo domani, 1 novembre. Ma nel frattempo, diamo un'occhiata al resto delle giostre personalizzate che VW ha portato.
Inizieremo con la coppia di veicoli più appariscente finora, i concept Basecamp. L'Atlas Basecamp riporta il suffisso Camping Concept. La base è un Atlas SEL equipaggiato con VR6 con il pacchetto estetico Basecamp, che aggiunge parafanghi, pannelli bilancieri e aggiunte di paraurti. Raccoglie anche le ruote Fifteen52 vendute da VW. VW ha quindi aggiunto un kit di sollevamento delle sospensioni H&R Springs, distanziali per ruote e pneumatici fuoristrada per conferirgli una maggiore usabilità fuoristrada. Altri accessori VW includono le barre trasversali del portapacchi, uno specchietto retrovisore con telecamera, una cassaforte per la console centrale, un supporto per tablet, rivestimenti del pavimento, un cestino sul tetto Thule e una tenda da sole. Le parti non disponibili da VW, almeno non ancora, includono l'audace grafica in vinile, un prototipo di pompa d'aria nella stiva di carico di una società chiamata NSV, nonché una serie di proiettori a LED per fornire illuminazione attorno al veicolo.
Sebbene abbia un suffisso diverso, il Taos Basecamp Active Concept è molto simile all'Atlas, anche se più piccolo. Inizia come un Taos con lo stesso tipo di pacchetto estetico Basecamp, insieme alle ruote da 17 pollici Fifteen52 di VW. Ha anche un sollevatore a sospensione H&R Springs e pneumatici fuoristrada. Gli accessori VW di cui è dotato sono le barre trasversali del tetto, i portabiciclette, lo specchietto retrovisore della fotocamera, il supporto per tablet, i rivestimenti del pavimento e il rivestimento del sedile posteriore. Tuttavia, presenta un divisore di carico personalizzato e un'illuminazione del bagagliaio non attualmente disponibili, oltre a una grafica speciale.
Un concetto un po' insolito è questo ID.4. È stato costruito in collaborazione con la società di servizi pubblici della Tennessee Valley Authority con l'idea che potrebbe essere utilizzato per rispondere alle interruzioni dei servizi pubblici, probabilmente per ispezionare problemi come le linee interrotte. Il motivo per cui lo diciamo è per la sua caratteristica principale: un drone a bordo. È riposto nell'area di carico personalizzata e il portapacchi della piattaforma è la piattaforma di decollo e atterraggio. L'area di carico ospita anche altre attrezzature e una centrale elettrica. Oltre all'equipaggiamento del drone, dispone di ruote da 18 pollici e pneumatici fuoristrada, sospensioni rielaborate per gestire il carico utile extra, luci lampeggianti e proiettori di emergenza e una varietà di accessori VW.
Oltre ai concetti Basecamp, VW ha portato una GTI e una ID.4, ciascuna dotata praticamente solo di accessori disponibili presso il produttore. La GTI è la più sorprendente con il suo kit carrozzeria Oettinger, ruote da 20 pollici e pinze dei freni anteriori a otto pistoncini con rotori a foratura incrociata. Riceve anche un set di coilovers H&R e un box da tetto in tinta. L'ID.4 presenta principalmente aggiunte pratiche come parti del portapacchi, una copertura del sedile posteriore, tappetini, pneumatici fuoristrada e un kit per la ruota di scorta.
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