VW Tiguan 2024: tutto quello che sappiamo sul nuovo SUV compatto

May 31, 2024

La nuova VW Tiguan porterà aggiornamenti significativi in ​​termini di stile, tecnologia, configurazione del telaio e propulsori elettrificati

Questa storia contiene illustrazioni indipendenti che non sono state approvate da VW. Abbiamo rivisto l'articolo originale per incorporare i recenti teaser della Volkswagen e le informazioni ufficiali riguardanti la prossima Tiguan. (Aggiornato il 19/6)

La terza generazione della Volkswagen Tiguan farà la sua anteprima mondiale ufficiale in Europa nel settembre 2023, segnando l’ultimo SUV compatto con motore a combustione interna (ICE) del marchio tedesco. Sulla base degli ultimi teaser rivelatori, abbiamo raccolto tutte le informazioni rilevanti sul nuovo modello, che dovrebbe presentare uno stile moderno, display touchscreen più grandi, propulsori ibridi plug-in (PHEV) più efficienti e una guida migliorata. .

L’attuale generazione di Tiguan è stata inizialmente introdotta nel 2014 e ha subito un restyling nel 2020. Tuttavia, rispetto ai suoi rivali più recenti nel segmento altamente competitivo dei SUV compatti, ha iniziato a sembrare obsoleta. La Volkswagen punta ad affrontare questo problema con una generazione completamente nuova, che introduce un allontanamento dalla superficie spigolosa vista nel suo predecessore, optando invece per una carrozzeria leggermente più curva e scolpita.

Altro: VW Golf 2024 spiata con una mimetica minima che mostra il suo volto ridisegnato

La scorsa settimana, VW ha pubblicato foto ufficiali di modelli di pre-produzione leggermente mimetizzati, rivelando che la nuova Tiguan incorpora elementi stilistici della gamma ID completamente elettrica del marchio. I nostri artisti hanno rimosso digitalmente gli involucri per presentare una rappresentazione visiva di come potrebbe apparire il modello di produzione finale.

Il frontale ridisegnato ha un aspetto più raffinato combinando spunti di design evolutivo con riferimenti alle generazioni precedenti. Una caratteristica degna di nota è la tecnologia avanzata IQ Light HD Matrix opzionale disponibile per i fari, accompagnata da una barra LED a tutta larghezza che accentua la solida griglia.

Come parte del nuovo linguaggio di design per i modelli VW con motore ICE, una caratteristica degna di nota è il paraurti anteriore con una presa d'aria centrale prominente e condotti dell'aria montati verticalmente. Questo tratto di design sarà adottato anche dalla prossima Golf rinnovata e dalla Passat di prossima generazione. Il design della serra trae ispirazione dalla più grande Touareg, anche se le ruote di diametro inferiore sulle finiture base della Tiguan non mettono in risalto completamente i muscolosi parafanghi anteriori e posteriori. Anche se il rivestimento in plastica attorno alla carrozzeria rimane discreto, vale la pena notare che non sono presenti piastre paramotore in plastica poiché il modello non era specificamente destinato a scopi avventurosi.

Design più slanciato

Il design posteriore della nuova Tiguan può essere considerato più un'evoluzione che una rivoluzione. Le luci posteriori a LED sono ora integrate in un unico elemento decorativo e il vetro posteriore mantiene la sua forma tradizionale, evitando la tendenza del coupé-SUV. Il paraurti posteriore conserva il caratteristico catarifrangente a tutta larghezza della Tiguan uscente. Per quanto riguarda il rivestimento del finto terminale di scarico, rimane incerto se verrà mantenuto o rimosso nel modello di produzione finale.

In termini di dimensioni, la nuova Tiguan ha una lunghezza di 4.551 mm (179,2 pollici), una larghezza di 1.939 mm (76,3 pollici) e un'altezza di 1.640 mm (64,6 pollici). Il passo è di 2.681 mm (105,5 pollici). Rispetto al modello precedente, la nuova Tiguan è 32 mm (1,3 pollici) più lunga e 5 mm (0,2 pollici) più alta, pur mantenendo la stessa larghezza e distanza tra gli assi.

Interni high-tech che riportano i bottoni

La Volkswagen afferma di aver posto un'enfasi significativa sugli interni della nuova Tiguan, che sono stati completamente presentati in forma di pre-produzione senza alcun camuffamento. La caratteristica principale è l’ampio sistema di infotainment touchscreen da 15 pollici, derivato dalla ID.7, che sporge dal cruscotto in modo piuttosto prominente. Si spera che l'unità da 12,9 pollici che verrà installata nei rivestimenti inferiori sarà integrata più perfettamente nel design degli interni. Inoltre, un quadro strumenti digitale più piccolo e un display head-up contribuiscono all’esperienza complessiva della cabina di pilotaggio digitale.