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Quando si considera un veicolo elettrico, un automobilista in genere si concentra sul suo aspetto, sulla velocità con cui accelera e sulla distanza percorribile dal veicolo con una carica. Ciò che l'automobilista quasi certamente non prenderà in considerazione: in media 58 giorni dovranno attendere per le riparazioni nel caso in cui dovessero distruggere l'auto nuova di zecca, e il costo medio di 6.587 dollari per ripararla, secondo la società di elaborazione di assicurazioni automobilistiche CCC Soluzioni intelligenti.
Quando tutto va bene, i veicoli elettrici possono essere più economici da guidare e possedere rispetto alle auto convenzionali. Ma quando le cose vanno male, possono andare davvero male, afferma Marc Fredman, Chief Strategy Officer di CCC. I motori e i gruppi propulsori dei veicoli elettrici hanno molte meno parti mobili rispetto ai veicoli a combustione, il che riduce i costi di manutenzione, mi ha detto Fredman. Ma sostituire paraurti, parafanghi, portiere e pannelli laterali a seguito di una collisione può essere più costoso perché in un veicolo elettrico è più probabile che siano integrati con sensori, telecamere e altri componenti elettronici che costano da centinaia a migliaia di dollari ciascuno. È probabile che anche questi sensori richiedano una costosa ricalibrazione. E i costi di manodopera per i veicoli elettrici sono più alti del 50%, ha affermato CCC in un rapporto.