Quest'uomo di Windsor, Ontario, sta pagando per un'auto che non può guidare. Chiede diritti dei consumatori più forti

Jun 20, 2024

Un uomo di Windsor, Ontario, che ha trascorso mesi senza veicolo mentre il suo SUV era fermo nel parcheggio della concessionaria, in attesa di ricambi, a seguito di un incidente, chiede leggi più severe per i consumatori.

Mohamed Ahmed afferma che l'incidente automobilistico di marzo ha reso inguidabile il suo veicolo vecchio di un mese. Ha detto che non gli è stato offerto un sostituto ed è rimasto "scioccato" nell'apprendere che non ne ha il diritto legale.

Ahmed ha finanziato una Volkswagen Tiguan del 2023 a febbraio. Sta ancora aspettando l'arrivo di due parti principali, la cremagliera dello sterzo e i cerchioni, in modo che il suo veicolo possa essere riparato.

"Non c'è un ETA per i componenti, il che mi causa molta frustrazione", ha detto.

Ahmed ha detto che lavora per un'azienda con sede a Toronto e dovrebbe essere lì di persona almeno due volte al mese, ma non riesce ad arrivarci.

"Se voglio viaggiare, incontrare i miei clienti, incontrare il mio team, sarò così stressato dal fatto che ora tutto sta andando alle stelle con i prezzi. Devo risparmiare ogni centesimo per non spenderlo nel noleggio auto."

Ahmed ha detto che ha dovuto noleggiare un'auto un paio di volte per recarsi alle riunioni a Toronto. Ha anche detto che ha usato l'auto di sua moglie e di conseguenza lei ha perso il lavoro a Windsor.

"Ho contattato Volkswagen diverse volte. Non ho ricevuto risposta o c'è stato un: 'Riconosciamo che la tua auto è lì con noi, ma per ora non c'è un ETA sui pezzi'", ha detto Ahmed.

"Sto pagando per un'auto che non ho. Sto pagando per un'auto che non so quando tornerà."

Quando è stata raggiunta per un commento, la concessionaria Volkswagen di Windsor ha indirizzato CBC News a Volkswagen Canada. La società non ha risposto alle richieste di commento al momento della pubblicazione di questo articolo, ma verrà aggiornato nel caso in cui ricevessimo una risposta.

Ahmed, residente permanente in Canada, sperava che la Volkswagen gli offrisse un risarcimento simile a quello che aveva ottenuto dalla società un paio di anni fa quando ebbe problemi con un'Audi usata mentre era in Medio Oriente.

Ha detto che la sua Audi ha dovuto essere portata a riparare per un paio di mesi a causa di una candela difettosa, e la Volkswagen lo ha risarcito dandogli un'altra macchina dello stesso valore da usare nel frattempo.

"Allora perché non qui? Perché il Canada non ha questa" stessa protezione dei consumatori?

Il pacchetto assicurativo di Ahmed non copre il noleggio auto dopo gli incidenti. Ha detto che ha aggiornato la sua assicurazione per cercare di evitare di affrontare di nuovo questo tipo di situazione.

George Iny, direttore dell'Automobile Protection Association, ha chiesto maggiori politiche di protezione dei consumatori e ha affermato che casi come quello di Ahmed, i produttori di automobili dovrebbero essere ritenuti responsabili.

"In un mondo più perfetto, le case automobilistiche migliorerebbero il loro gioco", ha detto Iny.

Il difensore dei consumatori afferma che gli piacerebbe vedere le case automobilistiche collaborare con concessionarie e carrozzerie per compensare i clienti per i tempi di attesa. "Sai, forse [un noleggio auto] o 25 dollari al giorno pagati dalla casa automobilistica."

"Dovrebbero fornire un prestito di cortesia quando non possono fornire parti entro un ragionevole ritardo di tempo", ha detto Iny.

Flavio Volpe, presidente dell'Associazione dei produttori di ricambi per autoveicoli (APMA), ha affermato che un veicolo è come un puzzle in cui è necessario ogni pezzo.

"Quei pezzi provengono da dozzine di fornitori diversi. Quindi qualsiasi fornitore di un qualsiasi prodotto può bloccare la produzione di quell'auto, e quindi si ha un effetto domino", ha detto Volpe.

Nonostante ci siano ritardi in tutto il mondo su parti di automobili e automobili alimentati da molteplici fattori, inclusa la carenza di semiconduttori, Volpe ha affermato che è un gioco di attesa: “siamo tutti sulla stessa barca”.

All'indomani dello sciopero del porto di BC, durato quasi due settimane, Volpe ha affermato che le auto prodotte in Canada e negli Stati Uniti che necessitano di componenti provenienti dall'Asia continueranno ad avere alcuni ritardi.

"È difficile per me dire quando torneremo alla normalità o cosa sia normale, e forse questa è la nuova normalità", ha detto Volpe.

"Non è una consolazione per chi è in attesa di pezzi di ricambio o di automobili, ma sai che questo sta accadendo in tutto il mondo."