General Motors smetterà di produrre i suoi modelli Chevy Bolt

May 27, 2023

Di Khristopher J. Brooks

Aggiornato il: 26 aprile 2023 / 14:38 / MoneyWatch

General Motors terminerà la produzione dei suoi modelli Chevrolet Bolt entro la fine di quest'anno, ha detto martedì la casa automobilistica del Michigan, aggiungendo che lo stabilimento locale attualmente incaricato di produrre il Bolt sarà convertito per la produzione di pick-up elettrici.

GM sta fermando la produzione di Bolt anche se i funzionari dell'azienda affermano che è il loro veicolo elettrico più venduto. GM ha debuttato con l'auto completamente elettrica nel 2016, un decennio dopo aver introdotto l'EV1, che è stata interrotta nel 2002. La Bolt è uno dei motivi per cui GM è uno dei principali leader di mercato nel mercato dei veicoli elettrici, ha detto martedì il CEO di GM Mary Barra.

"Abbiamo consegnato più di 20.000 veicoli elettrici negli Stati Uniti nel trimestre, sulla base delle vendite record di Bolt EV e Bolt EUV e dell'aumento delle consegne di Cadillac LYRIQ", ha affermato Barra durante una conferenza sugli utili. "Questo ci porta alla seconda posizione di mercato e aumenta la nostra quota di mercato dei veicoli elettrici di 800 punti base."

I lavoratori della GM costruiscono il Bolt in una struttura di 4,3 milioni di piedi quadrati nel sobborgo di Orion Township a Detroit. Nel 2022, GM ha dichiarato di voler rinnovare lo stabilimento di Orion e utilizzarlo per produrre le versioni elettriche dei camioncini GMC Sierra e Chevrolet Silverado. Barra ha detto martedì che il progetto di ristrutturazione è quasi finito.

"Abbiamo fatto progressi a tal punto che è giunto il momento di pianificare la fine della produzione della Chevrolet Bolt EV ed EUV, cosa che avverrà proprio alla fine dell'anno", ha affermato Barra. “Quando l’assemblaggio dei veicoli elettrici di Orion riaprirà nel 2024 e raggiungerà la piena produzione, l’occupazione sarà quasi triplicata e avremo una capacità a livello aziendale di costruire 600.000 camion elettrici all’anno”.

Interrompendo la produzione del Bolt, la casa automobilistica si sta allontanando dai veicoli in stile berlina e optando per SUV e camioncini, modelli che i clienti stanno sempre più preferendo, ha detto a CBS MoneyWatch Ivan Drury, direttore degli approfondimenti presso la società di ricerca automobilistica Edmunds.

"GM probabilmente considerava i modelli Bolt poco più che trampolini di lancio verso la sua tecnologia EV di prossima generazione", ha detto Drury a CBS MoneyWatch. "Sebbene l'autonomia e il prezzo siano convincenti, il design, le dimensioni e la bassa velocità di ricarica non hanno mai preso piede tra i consumatori, e probabilmente anche una serie di richiami dovuti a rischi di incendio hanno avuto un impatto."

Secondo l'analista di Edward Jones Jeff Windau, GM sta gestendo bene la transizione dai motori a combustione ai veicoli elettrici, ma il successo della conversione sarà ancora difficile da orchestrare. Mentre le vendite di veicoli elettrici iniziano ad aumentare e i veicoli a gas diminuiscono, GM potrebbe trovarsi in una posizione in cui non utilizza completamente le fabbriche per nessuno dei due tipi di veicolo, il che danneggerebbe i profitti, ha detto.

I veicoli elettrici stanno attirando sempre più attenzione nel settore automobilistico, poiché gli acquirenti diventano curiosi riguardo alle loro capacità e case automobilistiche come Tesla e Ford corrono per affermare il dominio nel mercato. Un sondaggio pubblicato all’inizio di quest’anno da Deloitte ha rilevato che quasi 7 acquirenti di auto su 10 desiderano acquistare un veicolo elettrico ma sono preoccupati per il prezzo.

Secondo Kelley Blue Book, il nuovo veicolo elettrico medio è stato venduto a 58.940 dollari il mese scorso, rispetto ai 58.385 dollari di febbraio. I nuovi crediti d’imposta emanati lo scorso anno dal presidente Joe Biden nell’Inflation Reduction Act potrebbero abbassare tale cifra per alcuni conducenti.

Il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha pubblicato un elenco di quali veicoli hanno ora diritto a un credito d'imposta di 7.500 dollari. La Bolt, insieme ad altri quattro veicoli Chevrolet, è tra i veicoli che beneficiano dell'agevolazione fiscale.

La casa automobilistica prevede di lanciare sul mercato un veicolo elettrico Chevy Equinox entro la fine dell'anno, con un costo di partenza di circa 30.000 dollari; sta anche lavorando su un veicolo elettrico a basso costo con Honda.

GM e Samsung SDI della Corea del Sud intendono investire più di 3 miliardi di dollari in un nuovo impianto di celle per batterie per veicoli elettrici negli Stati Uniti, hanno detto le società martedì. Samsung è stata scelta da GM come partner per la sua quarta fabbrica di celle per batterie in joint venture, dopo che alcune batterie Chevrolet Bolt prodotte da LG hanno preso fuoco, costringendo GM a richiamarne circa 142.000. Il richiamo è costato a GM circa 1,9 miliardi di dollari e la casa automobilistica ha dichiarato di essere stata rimborsata per il costo da LG.