Utili Magna del secondo trimestre: l’utile netto sale a 338 milioni di dollari in un contesto di aumento della produzione

Jul 20, 2023

Magna International ha dichiarato che i ricavi del secondo trimestre sono cresciuti del 17% arrivando a 11 miliardi di dollari.

Quello del CanadaMagna International Inc . ha aumentato le previsioni sui profitti e sulle vendite per l’anno in quanto la produzione di veicoli e la domanda di componenti sono in aumento.

La società ha dichiarato di aver generato un utile netto nel secondo trimestre di 339 milioni di dollari, rispetto alla perdita di 156 milioni di dollari dello stesso trimestre dell'anno scorso. I ricavi durante il trimestre sono cresciuti del 17% arrivando a 11 miliardi di dollari.

La domanda di componenti da parte delle case automobilistiche è rimasta elevata poiché le aziende cercano di immettere più pickup, crossover e SUV sul mercato, ha affermato Magna. Con l’allentamento dei vincoli della catena di fornitura negli ultimi mesi, i programmi di produzione sono diventati più stabili,aiutare il fornitoreha raggiunto i suoi obiettivi finanziari, ha detto il CEO Swamy Kotagiri in una telefonata di venerdì con gli analisti.

Di conseguenza, la società ha aumentato le previsioni di reddito annuo tra 1,4 e 1,6 miliardi di dollari, rispetto a una stima precedente compresa tra 1,3 e 1,5 miliardi di dollari. Si prevede un fatturato annuo compreso tra 41,9 e 43,5 miliardi di dollari, in aumento rispetto alla precedente proiezione compresa tra 40,2 e 41,8 miliardi di dollari.

"La stabilizzazione dei programmi di produzione è ciò che aiuta notevolmente i nostri sforzi", ha affermato Kotagiri. "Ovviamente, i volumi più alti aiutano. Ma la cosa importante è che una volta ottenuti i volumi più alti, riesci a far passare il flusso come ci aspettiamo?"

Nonostante le prospettive più rosee, permangono ostacoli per Magna e per il settore in generale. Forse la cosa più urgente è la preoccupazione per l’impatto di apotenziale sciopero a Detroit3 negli Stati Uniti o in Canada entro la fine dell'anno, poiché i contratti delle case automobilistiche con l'UAW e il sindacato canadese Unifor scadono a settembre.

Kotagiri ha indicato le imminenti trattative sindacali come una delle preoccupazioni dell'azienda per il futuro, oltre ai tassi di interesse più elevati, all'incertezza economica e ai costi elevati.

Negli ultimi trimestri, i costi più elevati hanno soppresso i profitti dei fornitori, portando molti, tra cui Magna, a richiedere una riduzione dei prezzi alle loro case automobilistiche. Kotagiri ha affermato che tali discussioni hanno prodotto risultati contrastanti per Magna.

"Penso decisamente che abbiamo avuto sei mesi grintosi", ha detto. "Le interazioni sono un po' contrastanti, ma posso dirti che siamo concentrati su questo."

Le vendite dell'unità carrozzeria e strutture di Magna sono aumentate del 15% rispetto all'anno precedente arrivando a 4,54 miliardi di dollari, grazie in gran parte alla maggiore produzione di veicoli e al lancio di nuovi programmi per Magna che fornisce Jeep Grand Cherokee, Honda CR-V e altri modelli.

I ricavi delle vendite della sua unità di energia e visione sono aumentati del 20% rispetto all'anno precedente a 3,46 miliardi di dollari, mentre le vendite di sedute sono aumentate del 28% a 1,6 miliardi di dollari.

L'attività di assemblaggio completo di veicoli di Magna ha registrato un aumento del 9% nelle vendite raggiungendo 1,53 miliardi di dollari, anche se ha prodotto meno veicoli rispetto a un anno fa. Magna ha costruito 26.900 veicoli per le case automobilistiche nel secondo trimestre, in calo rispetto ai 31.000 del secondo trimestre del 2022.

Il calo della produzione di veicoli deriva dal fatto che uno dei suoi clienti, Fisker Inc.,venerdì ha tagliato le previsioni di produzione per l’anno a causa dei problemi della catena di fornitura. Magna assembla il crossover compatto Fisker Ocean sotto contratto per la startup di veicoli elettrici.

Magna ha registrato vendite più elevate in ciascuna delle regioni in cui opera. Le vendite in Nord America sono aumentate del 17% a 5,4 miliardi di dollari, mentre le vendite in Europa sono aumentate del 16% e le entrate dall'Asia sono aumentate del 32%.

Magna, vicino a Toronto, si colloca al quarto posto nell’elenco Automotive News dei 100 principali fornitori globali con vendite mondiali alle case automobilistiche per 37,8 miliardi di dollari nel 2022.

Reuters e Philip Nussel di Automotive News hanno contribuito a questo rapporto.

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